Nourrir les Hommes : l’Éthiopie, étude de cas.
Football et mondialisation
La Chine : l’enjeu énergétique
Les littoraux espaces convoités : Quiberon et le golfe du Morbihan
Les migrations à l’échelle mondiale
Égalité et discrimination : les femmes et la vie politique
L’Afrique : les défis du développement
La Normandie : une région en devenir ?
Le processus d’urbanisation en Asie
La puissance vénitienne en Méditerranée au XVème siècle
Le jean, un produit mondialisé : l’exemple de la firme Levi Strauss
Les attentats du 11 septembre 2001
Un conflit armé : la guerre du Vietnam
Une crise : Cuba (1962)
Les mondes arctiques, une « nouvelle frontière » sur la planète
Les Etats-Unis : rôle mondial, dynamiques territoriales.
Géographie des milliardaires, reflet de la mondialisation
Le programme de géographie en première fixe un premier thème sur la compréhension des territoires de proximité. L’axe d’étude sur la région où se situe le lycée - principales caractéristiques, organisation de l’espace régional - peut amener un regard sur le tourisme. La région Normandie est la 9ème (...)
L’Asia Power Index est un outil interactif proposé par le Think Tank australien Lowy Institute. Il permet de visualiser les rapports de force entre puissances dans l’aire Asie-Pacifique. Vingt cinq pays ou territoires, du Pakistan aux États-Unis et de la Russie à la Nouvelle-Zélande, sont classés et (...)
Le thème 4 du programme de géographie de seconde, « Gérer les espaces terrestres », propose une question relative aux espaces exposés aux risques majeurs Éduscol. Les productions partagées ici s’intéressent aux risques naturels. Ceux-ci sont nombreux et les phénomènes représentés par les deux documents (...)
« L’augmentation de la production agricole permet aujourd’hui à l’homme de disposer en moyenne de 2800 calories par jour alors que 2500 suffisent. Or, les inégalités d’accès à la nourriture sont flagrantes à toutes les échelles. Ce sont les pays du Sud, notamment ceux de l’Afrique subsaharienne, qui (...)
Avec plus de dix milliards de tonnes de marchandises transportées en 2016, 80% des échanges en volume et plus de 70% en valeur, le transport maritime domine les échanges du commerce international. Dans ces échanges, le commerce maritime mondial assuré par la conteneurisation a progressé de plus de (...)
